Kia Carnival hybride 2025, premier essai : mieux vaut tard que jamais • Auto123 réalise un premier essai de la nouvelle Kia Carnival hybride 2025.
Porsche Cayenne S e-Hybride 2024, essai : entre luxe, puissance et sobriété • Auto123 met à l’essai le Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024 La version S E-Hybrid du Porsche Cayenne 2024 est l’une de trois qui intègrent une technologie hybride dans la…
Audi A5 et S5 2025, premier essai : la berline A4 est morte, vive la Sportback A5 St-Paul de Vance, France – L’Audi A5 2025 (qui sera sans doute un modèle 2026 lorsqu’elle arrivera chez nous au printemps prochain) marque une évolution dans la gamme avec un…
Essai routier de la Subaru Legacy 2018 Je crois qu'on peut affirmer sans se tromper que la Legacy n'est pas le premier véhicule auquel les gens pensent lorsqu'on leur parle de Subaru.
Essai de l’INFINITI Q50 2018 : la question à 4700 $ C’est le même constat chaque fois qu’un tableau des ventes annuelles nord-américaines est publié : la « traditionnelle berline » perd petit à petit des parts de marché face à…
Essai routier de la Volkswagen Passat TSI R-Line 2018 Commençons par une évidence : la Volkswagen Passat TSI R-Line 2018 est une… Volkswagen.
Mazda6 2018 : une incursion dans les hautes sphères Le segment des berlines intermédiaires a emprunté le parcours adopté par les voitures compactes, y compris les modèles à hayon, et s'est presque entièrement tourné vers des mécaniques turbo de…
Essai de la Honda Civic Touring 2018 En 2016, Honda dévoilait la 10e génération de sa populaire Civic, le modèle qui lui a permis de percer sur le continent nord-américain.
Volkswagen Jetta 2019: Premières impressions Volkswagen a de bonnes nouvelles pour les amateurs de la marque. Ces derniers n'auront plus à patienter sept longues années avant le renouvellement de certains produits.
Kia Sorento 2019:premières impressions Le Kia Sorento 2019 se pointe à une période charnière dans l'histoire de la marque coréenne.
Essai routier de la Subaru Impreza 2018 La Subaru Impreza est, depuis le retrait de Suzuki en 2014, la voiture à traction intégrale la plus abordable sur le marché canadien.